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中車北京重工旋挖鉆機常見故障與處理對策

時間:2019-05-05 11:19:42

中車北京重工旋挖鉆機常見故障與處理對策


眾人皆知,我國江河湖泊很多,在過水的建橋時由于空間的限制,樁的設計往往都是大和深。就湖北而言,如天興洲大橋、白沙洲大橋、鸚鵡洲大橋,主橋墩樁均大于2米,樁深超70米。我們旋挖施工者必須要面對此類問題。

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中車北京重工旋挖鉆機


深樁施工出現的問題及對策


1、施工效率低,主要原因是提下鉆具所占時間過高、鉆桿傳遞鉆壓的效率低等。


對策:


(1)加高鉆頭長度,使每鉆鉆碴量提高;


(2)鉆頭帶上通氣孔,以便提下鉆速度;


(3)如不入巖,盡量采用摩阻桿,以便省去上解鎖時間。


2、鉆桿故障率急劇上升,鉆桿加長后,鉆桿的細長比特別不合理,施工中又要承受較大的扭矩和加壓力,尤其是機鎖桿又要頻繁地上解鎖,所以鉆桿的故障率會急劇上升。


對策:


(1)工作場地盡量平整和堅固,減少鉆機的擺動;


(2)經常修正調平系統,使鉆桿垂直工作;


(3)加壓鉆進時嚴禁把鉆機頂起來;


(4)在鉆桿上加扶正器。


3、樁孔偏斜,主要原因是地層軟硬不均、鉆桿加長后整體鋼度降低、鉆具變長后累積間隙加大鉆頭擺動加大。


對策:


(1)加大鉆具高度;


(2)鉆桿上加扶正圈;


(3)在鉆頭上部加配重裝置,采用孔底加壓,使鉆具鉆進時具有自垂作用。


4、孔內事故頻發,主要體現在孔壁不穩定坍塌埋鉆。


對策:


(1)由于深樁施工時間加長,如果護壁效果不好,孔壁就會失穩,應配制優質泥漿;(2)鉆頭帶有通氣孔,減少提下鉆時對孔壁的沖擊和抽吸。

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中車北京重工旋挖鉆機


大樁施工出現的問題及對策


1、施工效率會急劇下降


對策:


(1)選用合理的鉆頭(根據地層情況);


(2)制定合理的鉆進方案,如果鉆機能力足夠,地層較軟,最好一徑到底成孔,如進尺效率明顯降低明顯,必須采用分級鉆進,但必須遵循兩個原則,一是導向鉆進直到孔底再換大徑鉆頭擴孔,二是首鉆直徑選則合理,一般鉆取面積不小于總面積的一半。


2、樁孔易斜鉆頭直與鉆桿直徑相差大、鉆頭高度較小、地層不均勻。


對策:


(1)鉆桿加扶正器;


(2)在鉆機提升高度和提升能力足夠時,盡把鉆頭高度加大;(3)分級鉆進也可防斜,小徑鉆進時孔斜好控制,然后擴孔時鉆頭會按原來導向孔軌跡鉆進時。


(4)如果遇到特別易斜地層,盡量使大長度的取心筒鉆過渡


3、孔內事故多(鉆桿斷、掉鉆頭、鉆頭倒土困難)原因:由于鉆頭直徑大,自重大,鉆桿負荷大鉆桿會出現斷裂、鉆桿銷子斷造成掉鉆頭、鉆頭底板自重加上滿斗碴土重量很大,造成鉆斗開門困難。


對策:


(1)嚴格按照鉆桿正使用方法操作;


(2)鉆桿與鉆頭最好采用雙銷,且用鋼絲繩把鉆頭與鉆桿方頭上面的托盤,即便是銷子和方頭斷也不至于把鉆頭掉到孔內;(3)鉆頭放到地面后再開門,或者把鉆頭提離地面高速反轉,使兩層底板之間的進土口打開,碴土自動漏下。


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